A partir de febrero, en la Ciudad se fiscalizan electrónicamente a través de cámaras la utilización de celular al conducir, la falta de cinturón de seguridad y los giros indebidos. Estas faltas de tránsito eran sancionadas en forma manual. La modernización en el sistema de cámaras permite obtener un mejor control. Antes ya se fiscalizaba electrónicamente el exceso de velocidad y los cruces de semáforo en rojo; ahora se suman estas faltas.

“Manejar sin cinturón o mirando el celular son faltas de tránsito graves, que pueden ser fatales. Por eso, vamos a fiscalizar estas conductas con las más de 200 cámaras distribuidas por la Ciudad, cuya ubicación ya está señalizada. Confiamos en que, aumentando los controles, vamos a reducir estas conductas peligrosas”, Felipe Miguel, jefe de Gabinete de la Ciudad.

“Cualquier distracción o inconducta al volante puede provocar una víctima fatal y, a su vez, pone en pausa la vida de toda una familia. Es por eso que, gracias a la fiscalización electrónica, seguimos profundizando los controles de manera más eficiente para que los conductores tomen conciencia y dejen a un lado estas malas costumbres al volante”, Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.

Según el último informe anual de víctimas fatales presentado por la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, durante 2021 fallecieron 96 personas como consecuencia de un siniestro vial. Por eso, en el marco del segundo Plan de Seguridad Vial que tiene como objetivo principal seguir disminuyendo las víctimas fatales y modificar comportamientos riesgosos al volante, la fiscalización es uno de sus ejes más importantes.

Con equipamiento de última generación, la primera etapa se enfocó en el control de dos de las conductas más riesgosas en términos de seguridad vial: el exceso de velocidad y los cruces de semáforos en rojo. Las características del sistema de cámaras actual permite incorporar nuevas funcionalidades: gracias a esto se sumará la fiscalización del uso del celular al volante, el cinturón de seguridad y los giros indebidos.

Sobre conductas riesgosas al volante – En 6 de cada 10 siniestros fatales se registró exceso de velocidad. – En 3 de cada 10 siniestros con fallecidos hubo violación de semáforo en rojo. – Respecto al celular al volante, en comparación con años anteriores se observa un aumento de casi el triple de conductores usando el celular al volante: cuando un conductor mira el celular durante 3 segundos a 40 km/h, recorre 33 metros a ciegas. – La utilización del cinturón en todos los ocupantes del vehículo se redujo de 68,5% en 2019 a 63,8% en 2021.

Las cámaras de última generación representan un avance tecnológico que permiten entre otras cosas, mejorar el proceso de notificación al vecino infractor y la generación de evidencia de mayor calidad. Todos los dispositivos que lo componen reportan en tiempo real y son una gran fuente de datos para la planificación y gestión de la movilidad.

Valor de infracciones ● Exceso de velocidad: de $4.086 a $233.480 (70 a 4.000 UF). ● Violación de semáforo en rojo: de $17.511 a $87.555 (300 a 1.500 UF). ● Uso de celular: de $7.571 a $15.142 (100 a 200 UF). ● No usar el cinturón de seguridad: $7.571 (100 UF). ● Giro indebido: $7.571 (100 UF). *El valor de la UF es de $75.71, desde el 5 de septiembre de 2022.

Scoring: descuento de puntos El exceso de velocidad resta entre 5 y 10 puntos, dependiendo del tipo de exceso: 5 puntos si se supera la permitida entre el 10% y 30%, y 10 puntos si es mayor al 30%. Esta última falta no permite la reasignación de puntos. La violación del semáforo en rojo resta 5 puntos, así como conducir usando el celular. El giro indebido y la falta de cinturón restan 4 puntos.

Cámaras: