El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires hizo un llamado a Audiencia Pública para el 15 de julio para modificar la tarifa para la explotación del Servicio Público de Automóviles de Alquiler con Taxímetro de la CABA, informó el Decreto N° 228 publicado este viernes en el Boletín Oficial porteño.

En octubre la ficha valía $43,80, en noviembre, $54,80, en febrero $67,50 y desde el 1 de marzo cuesta $85,40. La bajada de bandera en horario diurno equivale a 10 fichas, es decir $854. En el horario nocturno, $102,50 (20% extra entre las 22 y las 6).

Se cobra una ficha cada 200 metros de recorrido o minuto de espera en caso de estar el vehículo detenido.

El GCBA propone una suba escalonada en dos tramos. Una la pensó para mayo: una suba del 50%, pasando la ficha de $85,40 a $128. Luego, en octubre planean otro aumento para llevarla a $192.

Para llegar a estos montos propuestos, la Dirección General Gestión de Servicios de Movilidad, dependiente de la Subsecretaría de Gestión de la Movilidad, de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura “estudió la rentabilidad del sector, teniendo en cuenta la evolución de los ingresos y costos involucrados en la explotación de la actividad”.

“La tarifa proyectada contribuiría a la recomposición de la ecuación económica de la actividad”, señalan los considerandos del Decreto.

La inscripción de participantes, vista del expediente y presentación de documentación será a partir del día martes 11 de junio hasta el lunes 8 de julio de 2024 inclusive, en el horario de 11 a 16 horas. Los interesados podrán inscribirse, tomar vista y presentar documentación de manera virtual, enviando un correo electrónico a la dirección: [email protected], de conformidad con lo dispuesto por los artículos 40, inciso d) y 47 de la Ley N° 6. Por su parte, quienes no cuenten con medios electrónicos para realizar la inscripción y presentación de documentación, podrán realizarlo comunicándose al teléfono 1153268471, de lunes a viernes, en el horario de 11 a 16.

La adecuación de la tarifa de los taxis se tramita a partir de un acuerdo previo con la Unión Propietarios de Autos de Taxis (UPAT), la Asociación Taxistas de Capital (ATC), la Cámara Empresarial del Autotaxi (CAMETAX), la Unión de Propietarios y Mandatarios de Taxis de la República Argentina (UPYMRA), el Sindicato de Conductores de Taxis de Capital Federal (SCT) y el Sindicato de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (SPAT).